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上海外海伊朗油轮撞船:13万吨石油爆炸外泄,32船员失踪

发布时间:2017-09-09 14:23:30来源:未知点击:

燃烧中的桑吉号图/路透社 36小时后,上海外海的事故油轮仍在燃烧一艘满载13万6千吨超轻质原油的伊朗油轮「桑吉号」(Sanchi),6日晚间8点在上海东方外海160海浬处,与装载6万4千吨谷物的香港货轮「 CF水晶号」相撞,桑吉号随即爆炸燃烧,尽管中国、南韩与美国皆紧急派出海防部队协助搜救,但直到8日上午火势还不受控制,除了百万桶原油可能外泄污染外,桑吉号上的32名船员至今仍下落不明 燃烧中的桑吉号,是伊朗国家油轮公司所操作的巴拿马籍油轮该船去年底从伊朗出发,满载着由韩国财阀「韩华-道达尔石化公司」(Hanwha Total)所采购的13万6千吨的超轻质原油——折合近100万桶,总价约新台币17.7亿 根据原定计画,桑吉号原本周内就将抵达目的地,南韩西部的大山港;岂料6日晚间,桑吉号却在不明状态下,与从美国装载谷物准备返回广东省的香港籍货轮CF水晶号相撞 中国当局表示,相撞之后CF水晶号只有局部受损,12名船员亦平安撤离;但桑吉号却燃起熊熊烈焰,火势、浓烟,加上原油外泄与不佳海象的威胁,都让救援船团无法接近,包括30名伊朗人与2名孟加拉人,桑吉号船上的32名船员全都下落不明 桑吉号的火势一路失控,尽管中国出动了5艘海巡艇,南韩海防队与美国海军也各自派出飞机参与搜救但直到8日上午8点,桑吉号仍在海上燃烧中,周边石油外泄的规模与污染状况,官方亦「无可奉告」 「假若这13.6万吨的原油全都流进了海里,将是史上前十大惨重的石油外泄灾难…」英国海洋学家博世欧(Dr Simon Boxall)向《BBC》表示,根据目前的海流与风向,外泄的原油并不容易影响上海海岸(但该区目前吹西北风,海流则往冲绳方向流),但考虑到失事海域是50米身的浅海区,后续灾情亦很可能引发惨痛的生态危机 假设桑吉号意外最终全面失控,这也将是继2010年大连港溢油事故后,中国所遭遇最严重的海洋污染事件甚至超越1988年11月,于加拿大沉没的赖比瑞亚籍油轮「奥德赛号」,成为史上第8大的的海洋漏油事故 截至目前为止,人类史上最严重的海洋漏油意外,是发生在1991年波斯湾战争期间,战败的伊拉克军队刻意将100万吨的科威特原油灌进波斯湾而排名第二的,则是2010年4月,英国石油公司(BP)于墨西哥湾,